Двигатель (3-го уровня)
Двигатель HYUNDAI HE8.9 — это 6-цилиндровый 4-тактный двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. В нем используется передовая технология электронного управления впрыском топлива Common Rail Diesel.

Главный насос
Оснащен импортным главным насосом Kawasaki со встроенным усилителем для повышения эффективности всасывания масла. Конструкция главного насоса оптимизирована, что увеличивает рабочий объем до 185 куб. см.

Ведро
Оснащен ковшом для отвода щебня объемом 1,9 м³, что более чем в два раза увеличивает его прочность и срок службы.
Конструкция ковша предусматривает уменьшенную ширину, увеличенную длину и снижение напряжений для минимизации сопротивления копанию. Боковые защитные пластины и усиленное дно минимизируют износ ковша. Нижний край выполнен в форме «рыбьего хвоста», что рассеивает напряжения и повышает прочность.

Стрела и рычаг
Рабочее устройство имеет оптимальную конструкцию, обеспечивающую надежную поддержку и отвечающую требованиям тяжелых условий эксплуатации. Новая конструкция стрелы, подтвержденная в ходе экспериментов по имитации нагрузок, увеличила срок службы конструкции на 44%. Разработана и создана удлиненная стрела длиной 6,5 метра с улучшенными методами сварки для повышения качества сварки. В конструкцию интегрированы оригинальные трубопроводы для отбойного молотка Hyundai, что позволяет лучше адаптировать устройство к условиям эксплуатации и повысить эффективность работы.

Поворотный подшипник
Цельнокованая поворотная опора, дополнительно повышающая прочность и устойчивость.

Нижняя защитная сетка
Более низкая защитная сетка в кабине, обеспечивающая повышенную безопасность пользователей горнодобывающей промышленности и предотвращающая повреждение стекла разлетающимися во время дробления камнями.