TEKNİK ÖZELLİKLER
TEKNİK ÖZELLİKLER
| Güç türü | Dizel |
|---|---|
| Nominal yük | 4000kilogram |
| Yük merkezi mesafesi | 500mm |
| Asansör yüksekliği | 3000mm |
| Serbest kaldırma yüksekliği | 135mm |
| Çatal boyutu (Uzunluk × Genişlik × Kalınlık) | 1070×150×50mm |
| Direk eğim açısı (Ön/Arka) | 6/12° |
| Minimum dönüş yarıçapı | 2835mm |
| Minimum dik açılı istifleme koridoru genişliği | 4325mm |
| Minimum dik açılı koridor genişliği | 3035mm |
| Minimum yerden yükseklik - Şasi merkezi (yüksüz) | 212mm |
| Minimum yerden yükseklik - Direk altı (yüksüz) | 138mm |
| Baş üstü koruma yüksekliği | 2140mm |
| Çıkıntı (FR) | 490mm |
| Maksimum seyahat hızı - Tam yük | 19.5km/sa |
|---|---|
| Maksimum seyahat hızı - Yüksüz | 19.6km/sa |
| Maksimum kaldırma hızı - Tam yük | 430mm/s |
| Maksimum kaldırma hızı - Yüksüz | 490mm/s |
| Maksimum çekme kuvveti - Tam yük | 21.8KN |
| Maksimum tırmanma kabiliyeti | 15% |
| Toplam uzunluk - Çatallar hariç | 2950mm |
|---|---|
| Toplam genişlik | 1435mm |
| Maksimum kaldırma konumunda direk yüksekliği (sırt desteği ile birlikte) | 4260mm |
| Direk alçaltılmış yükseklik | 2125mm |
| Lastikler - Ön tekerlek | 250-15-16PR |
|---|---|
| Lastik - Arka tekerlek | 6.50-10-10PR |
| Dingil açıklığı | 1900mm |
| İz genişliği - Ön tekerlek/arka tekerlek | 1160/1065mm |
| Kendi ağırlığı - Yüksüz | 5200 kG |
| Pil - Voltaj/kapasite | 12/80V/Ah |
|---|---|
| Motor - Model | Xinchang 4D32G31 |
| Motor - Nominal güç | 36.8/2500kW/rpm |
| Motor - Nominal tork | 186/1600-1800Nm/rpm |
| Motor - Silindir çapı x strok | 98×105mm |
| Motor - Silindir sayısı | 4 |
| Motor - Silindir Hacmi | 3.17L |
| Yakıt deposu kapasitesi | 66L |
| Şanzımanlar (Önden Çekişli/Arkadan Çekişli) | 1/1 manuel vites |
| Çalışma basıncı | 18.5MPa |
| Lastik tipi (Ön/Arka) | Pnömatik |
|---|---|
| Tekerlek sayısı (Ön/Arka) | 2/2 |
| Hız düşürme (tam yük) | 480mm/s |
| Hız düşürme (yüksüz) | 450mm/s |
| Aks yükü dağılımı (tam yük) (Ön/Arka) | 8280/920kilogram |
| Aks yükü dağılımı (yüksüz durumda) (Ön/Arka) | 2080/3120kilogram |



