THÔNG SỐ KỸ THUẬT
ĐẶC TRƯNG
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Trọng lượng vận hành | 8200 kg |
|---|---|
| Dung tích xô | 0,28 m³ |
| Nhà sản xuất | WEICHAI |
|---|---|
| Mô hình động cơ | WP3.2G50E436 |
| Khí thải | Cấp độ 4 |
| Công suất định mức | 36,8/2200 kW/vòng/phút |
| Tốc độ vung | 11,5 vòng/phút |
|---|---|
| Tốc độ di chuyển | 2,2/4,4 km/giờ |
| Khả năng leo dốc tối đa | 35 ngày |
| Lực kéo tối đa | 75,3 kN |
| Lực đào gầu (ISO) | 56 tấn |
| Lực đào đất (ISO) | 31 tấn |
| Tổng chiều dài | 6310 mm |
|---|---|
| Bán kính xoay đuôi | 1930 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 2250 mm |
| Khoảng cách gầm tối thiểu | 367 mm |
| Chiều dài cần cẩu | 3722 mm |
| Chiều dài cánh tay | 2150 mm |
| Tầm với đào tối đa | 6757 mm |
| Độ sâu đào tối đa | 4587 mm |
| Chiều cao đào tối đa | 7418 mm |
| Chiều cao đổ tối đa | 5469 mm |
ĐẶC TRƯNG

Động cơ Weichai WP3.2G50E (Không có bộ lọc hạt diesel)
Được trang bị động cơ Weichai tiêu chuẩn với dung tích lớn hơn, 3.168cc, và mô-men xoắn cực đại 240 N·m ở tốc độ 1.200–1.400 vòng/phút. Điều này đảm bảo công suất dồi dào cho các hoạt động ở tốc độ động cơ tương đương, đảm bảo năng suất cao.

Hyundai - Hệ thống thủy lực tùy chỉnh và các chuyển động kết hợp được tối ưu hóa.
Máy có bơm chính dung tích lớn, cung cấp lưu lượng cao ở tốc độ động cơ thấp, giúp vận hành nhanh hơn và tăng hiệu quả; thiết kế mạch thủy lực của van điều khiển chính đã được tối ưu hóa để phối hợp chuyển động tốt hơn.

Cánh tay mở rộng chuyên dụng
Cần cẩu đã được kéo dài đến 2,15 mét, giúp tăng tầm với và hiệu quả hoạt động – rất phù hợp cho các ứng dụng trong lâm nghiệp.

Hệ thống thủy lực gắp chuyên dụng tiêu chuẩn
Máy được trang bị tiêu chuẩn các đường ống thủy lực chuyên dụng cho gầu xúc, mở rộng phạm vi các phụ kiện tương thích và tăng hiệu quả công việc đáng kể.

Đối trọng được nâng cấp
Trọng lượng vận hành của máy tăng lên 8,2 tấn, giúp tăng cường đáng kể độ ổn định tổng thể, mang lại hoạt động mượt mà, đáng tin cậy hơn và khả năng thích ứng tốt hơn với các điều kiện làm việc phức tạp.

Động cơ du lịch được nâng cấp
Lực kéo tối đa tăng 17% (từ 64,2 kN lên 75,3 kN); hiệu suất di chuyển ở tốc độ cao và thấp đã được tối ưu hóa, dẫn đến khả năng leo dốc mạnh mẽ hơn và độ ổn định vận hành cao hơn.



