رحلة إلى غيانا، تشاو شو

التاريخ: 26 فبراير 2024

الموقع: غيانا

موظفو الخدمة: تشاو شو، دونغ كانغ

عملية:

مع تزايد عدد مشاريع البناء الخارجية في الصين، ازداد إنتاج المعدات تدريجيًا، وأصبحت الخدمات الخارجية جزءًا من خدمات الشركة. في أوائل فبراير، طلب العميل تجميعدقّات الركائزفي غيانا.

مع انحسار برد الشتاء، ومع بداية الربيع، انطلقنا بحماس كبير في رحلة إلى غيانا. وبعد العديد من المنعطفات والتحولات، وصلنا إلى الموقع الذي حدده العميل (مطار شنغهاي → هولندا → بنما → مطار جورج تاون → مقر إقامة العميل → موقع البناء).

بسبب نقص الخبرة واختلاف التوقيت، واختلاف البيئات الإقليمية، وبيئات مواقع البناء، والتقديرات المتفائلة بشكل مفرط في الخارج، حدثت العديد من الأمور السيئة، مثل:

1. صعوبة في تفريغ الشحنة في ميناء الوصول، وعدم وضوح خطة مسار الرحلة

2. مخاطر اللغة والسلامة، وصعوبة السفر

3. بيئة موقع البناء قاسية، مما يجعل النوم صعباً ليلاً ونهاراً.

4. عدم القدرة على التكيف مع الظروف المحلية والبيئة الصحية السيئة، مع استمرار الحمى لعدة أيام

5. يقوم أفراد الأمن بأعمالهم تحت حماية السلاح

إلخ.

بعد أسبوع من المعاناة وتجاوز مختلف الصعوبات، وصلت آلة دق الركائز أخيرًا إلى موقع البناء بنجاح. بالنسبة للمغتربين والعملاء في الشركة، يُعد هذا نبأً سارًا طال انتظاره. الخطوة التالية هي ترتيب أعمال التجميع والتشغيل لوضع المعدات قيد الاستخدام في أقرب وقت ممكن.

يكون الطقس في غيانا في شهر فبراير مشابهاً لطقس شهر يوليو في الصين، حيث تكون الشمس حارقة والسماء صافية لآلاف الأميال دون أي رياح أو أمطار.

موقع بناء العميل لديه جدول زمني ضيق ويحتاج بشكل عاجل إلى تشغيل المعدات. وتماشياً مع ثقافة الشركة وفلسفتها، ولتلبية احتياجات العميل العاجلة، بذلنا قصارى جهدنا لتخفيف أي إزعاج قد يواجهه وبدء عملية التركيب. في الليلة الأولى لوصول المعدات، بدأنا برفع وتفريغ الأذرع الكبيرة والصغيرة، ورؤوس أسطوانات الزيت، والملحقات. وفي اليوم التالي، بدأنا بتركيب أسطوانة زيت الذراع الكبيرة، والذراع الكبيرة، وأسطوانة زيت الذراع الصغيرة، وأنابيب الزيت. وفي اليوم الثالث، قمنا بتركيب الثقل الموازن الرئيسي وأنبوب الزيت لرأس المطرقة.

على الرغم من الحرارة الحارقة التي بلغت 36 درجة مئوية، ورغم إرهاق جسده المريض، فقد عمل لساعات إضافية ليلاً ونهاراً وأنجز أعمال التجميع والتصحيح قبل الموعد المحدد في ظل ظروف محدودة وبالتعاون مع العميل.

تتمثل الخطوة التالية في تشغيل المعدات، وتحديد أي عيوب فيها ومعالجتها، وتوفير إرشادات الاستخدام اليومي والاحتياطات اللازمة للسائقين. بعد ثلاثة أيام من العمل المكثف، لم يتم العثور على أي مخاطر أو أعطال خفية في المعدات. (في الفترة من اليوم الثالث إلى السابع، لوحظ أن آلة دق الركائز تقوم بدق ركائز خشبية ذات لب أخضر بطول 18-21 مترًا وسحب الركائز. وفي اليوم الأخير، تم استبدال زيت تروس المطرقة للمستخدم). وقد حظي ذلك بتقدير كبير من العميل.

رحلة العشرة أيام إلى غيانا، سواء كانت طويلة أم قصيرة، لا تُنسى ومثالية للجميع. (العودة: موقع بناء ← مطار جورج تاون ← بنما ← هولندا ← مطار شنغهاي بودونغ)

بالنظر إلى الماضي، كان هناك مرارة وحلاوة. كانت المرارة تكتسب تجربة إضافية، بينما كانت الحلاوة تنشر فلسفة خدمة تيان هينغ "الخدمة أولاً، والعميل فوق كل اعتبار" على نطاق أوسع.