محرك يانمار 4tnv94l (بدون مرشح جسيمات الديزل) (المستوى 4)
يُنتج المحرك قوة 36.2 كيلوواط (48.5 حصان) عند 2200 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 200.8 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة. تم طلاء هيكل المحرك لتحسين مقاومته للتآكل وإطالة عمره. وبفضل عدم وجود مرشح جسيمات الديزل (DPF)، لا حاجة للصيانة الدورية، مما يقلل من تكاليف التشغيل والصيانة.

مضخة رئيسية بتحكم إلكتروني من ريكسروث
تتميز المضخة الرئيسية بمعدل تدفق أقصى يبلغ 158.4 لترًا في الدقيقة، مع تزويدها بالزيت من مضخة واحدة، مما يضمن حركة مستقلة وسريعة. كما أن نظام التحكم في التدفق أكثر دقة وكفاءة، مما يمنع هدر التدفق غير الضروري ويحقق وفورات في استهلاك الوقود.

نظام حساس للحمل
يُوفر النظام الهيدروليكي LS زيتًا هيدروليكيًا يتناسب مع نطاق تشغيل المقبض. ويُمكنه توزيع تدفق النظام الهيدروليكي بشكل متناسب بغض النظر عن حجم الحمولة. يُوفر هذا النظام الهيدروليكي الوقود لأنه لا يتطلب تقاربًا هيدروليكيًا. كما أن زيادة تدفق الزيت الهيدروليكي أثناء المشي تُحسّن قوة الجر وسرعة المشي.

فلتر هواء أولي لا يحتاج إلى صيانة
باستخدام مرشح أولي قابل للعكس يمكنه تفريغ الغبار ذاتيًا، مما يلغي الحاجة إلى الصيانة الدورية.

تحسين استقرار شفرة الجرافة
بالمقارنة مع معايير الصناعة، فإن الشفرة أطول ومصنوعة من مادة أكثر سمكًا، مما ينتج عنه تأثير تسوية بزاوية أكثر فعالية.

نظام ترشيح الوقود ثلاثي المراحل
يعزز توافق المعدات مع أنواع الوقود ذات الجودة المنخفضة، مما يزيد من عمر المحرك.