محرك وي تشاي رباعي الأسطوانات WP4.1 لا يحتاج إلى اليوريا
التكوين القياسي هو محرك وي تشاي بعزم دوران 42 نيوتن متر عند 1400-1600 دورة في الدقيقة. وبناءً على تفضيلات العملاء المختلفة، يتم اختيار محرك يو تشاي (YCF36125) مع زيادة القدرة إلى 92 كيلوواط، وزيادة عزم الدوران إلى 480 نيوتن متر، مما يوفر أداءً أقوى. كما تم اعتماد تقنية المعالجة اللاحقة DO+DPF، مما يلغي الحاجة إلى حرق اليوريا.

استخدم مضخة رئيسية مخصصة من هيونداي ذات معدل تدفق كبير
بفضل ضمان الجودة والأداء المتميز، تم زيادة معدل تدفق المضخة الرئيسية إلى 2*135 لترًا، مما يحقق توفير الطاقة وانخفاض الاستهلاك وسرعة التشغيل وكفاءة استهلاك الوقود الممتازة.

الهيوندايتم تجهيز تصميم دائرة الزيت بصمام تحكم رئيسي من علامة تجارية معروفة.
تم اعتماد صمام تحكم رئيسي كبير القطر، ويبلغ ضغط النظام 336 (370) بار. قوة الحفر أكبر، ويمكن التعامل مع ظروف العمل الترابي بسهولة أكبر.

تحسين الجهاز العامل
تمت زيادة سعة الجرافة إلى 0.56 متر مكعب. وهي مجهزة بشكل قياسي بذراع بطول 4.6 متر وذراع بطول 2.5 متر، مما يعزز كفاءة التشغيل. كما تم تعزيز متانة الهيكل العلوي وأجهزة العمل.

وهو قابل للتطبيق على ملحقات متنوعة مثل الأذرع التلسكوبية، وقواطع الأخشاب، والكسارات، وما إلى ذلك
تم تجهيز hx135g بمسار طويل قياسي مع هيكل سفلي أطول، مما يوفر ثباتًا أفضل.

مقصورة جديدة كلياً، أكثر راحة
تم تجهيز الكابينة الذكية الجديدة كلياً، متوسطة وكبيرة الحجم، بوظيفة تشغيل بضغطة زر واحدة كميزة قياسية، بالإضافة إلى وسائل ترفيهية مثل الراديو والبلوتوث. كما تُسهّل لوحة العدادات LCD الكبيرة عملية القيادة. وتُقلّل المقاعد المتحركة ومساحة العمل الأوسع في الأمام والخلف من إجهاد القيادة وتعزز راحة السائق.