Reise nach Guyana, Zhao Xu

Datum: 26. Februar 2024

Ort: Guyana

Servicepersonal: Zhao Xu, Dong Kang

Verfahren:

Mit der steigenden Anzahl von Auslandsbauprojekten in China hat sich die Produktion von Ausrüstung schrittweise erhöht, und Auslandsdienstleistungen sind Teil des Leistungsspektrums des Unternehmens geworden. Anfang Februar bat der Kunde um die Montage.Rammrammenin Guyana.

Als der kalte Winter zu Beginn des Frühlings nachließ, begaben wir uns voller Enthusiasmus auf eine Reise nach Guyana. Nach vielen Umwegen erreichten wir schließlich den vom Kunden vorgegebenen Ort (Flughafen Shanghai → Niederlande → Panama → Flughafen Georgetown → Wohnsitz des Kunden → Baustelle).

Aufgrund mangelnder Erfahrung und Zeitunterschieden, unterschiedlicher regionaler Gegebenheiten, Baustellenbedingungen und übermäßig optimistischer Einschätzungen im Ausland sind viele negative Dinge passiert, wie zum Beispiel:

1. Schwierigkeiten beim Entladen im Zielhafen, unsicherer Reiseplan

2. Sprachliche und sicherheitstechnische Risiken, umständliche Reisebedingungen

3. Die Arbeitsbedingungen auf der Baustelle sind rau, sodass es schwierig ist, tagsüber und nachts zu schlafen.

4. Unfähigkeit, sich an die örtlichen Gegebenheiten und die schlechte Gesundheitsversorgung anzupassen, mit anhaltendem Fieber über mehrere Tage

5. Das Sicherheitspersonal führt seine Arbeit unter Waffenschutz durch.

Usw.

Nach einer Woche voller Schwierigkeiten und Herausforderungen ist der Rammbock endlich erfolgreich auf der Baustelle eingetroffen. Für die ausländischen Mitarbeiter und Kunden des Unternehmens ist dies eine lang ersehnte gute Nachricht. Im nächsten Schritt werden Montage und Inbetriebnahme organisiert, um das Gerät schnellstmöglich in Betrieb zu nehmen.

Das Wetter in Guyana im Februar ähnelt dem Juli in China: sengende Sonne und klarer Himmel über Tausende von Kilometern, ohne Wind oder Regen.

Die Baustelle des Kunden steht unter Zeitdruck und benötigt dringend einsatzbereite Ausrüstung. Gemäß unserer Unternehmenskultur und -philosophie haben wir alles darangesetzt, den dringenden Bedarf des Kunden zu decken und die Installation schnellstmöglich durchzuführen. Bereits in der ersten Nacht nach Anlieferung der Ausrüstung begannen wir mit dem Anheben und Entladen der großen und kleinen Arme, der Ölzylinderköpfe und des Zubehörs. Am nächsten Tag installierten wir tagsüber den Ölzylinder des großen und kleinen Arms sowie die Ölleitung. Am dritten Tag montierten wir das Hauptgegengewicht und die Ölleitung des Hammerkopfes.

Trotz der sengenden Hitze von 36 °C und seines geschwächten Körpers arbeitete er Tag und Nacht Überstunden und schloss die Montage- und Testarbeiten unter den eingeschränkten Bedingungen und mit der Kooperation des Kunden vorzeitig ab.

Im nächsten Schritt wurde die Ausrüstung in Betrieb genommen, etwaige Mängel identifiziert und behoben sowie den Bedienern tägliche Gebrauchsanweisungen und Sicherheitshinweise gegeben. Nach drei Tagen intensiver Arbeit wurden keine versteckten Gefahren oder Fehler an der Ausrüstung festgestellt. (Vom dritten bis siebten Tag wurde beobachtet, wie der Rammhammer 18–21 Meter lange, frische Holzpfähle rammte und wieder herauszog. Am letzten Tag wurde das Getriebeöl des Rammhammers für den Bediener gewechselt.) Der Kunde lobte die Leistung der Ausrüstung in höchsten Tönen.

Die zehntägige Reise nach Guyana, ob kurz oder lang, ist unvergesslich und für jeden geeignet. (Rückreise: Baustelle → Flughafen Georgetown → Panama → Niederlande → Flughafen Shanghai Pudong)

Der Rückblick auf die Vergangenheit war bitter und süß zugleich. Die Bitterkeit bestand darin, weitere Erfahrungen zu sammeln, während die Freude darin bestand, Tianhengs Servicephilosophie „Service zuerst, Kunde im Mittelpunkt“ noch weiter zu verbreiten.