SPEZIFIKATIONEN
MERKMALE
SPEZIFIKATIONEN
| Betriebsgewicht | 13,6 Tonnen |
|---|---|
| Eimerkapazität | 0,52 m³ |
| Emission | T4 |
|---|---|
| Motormodell | F4.5 |
| Nennleistung | 89 kW/2200 U/min |
| Maximales Drehmoment | 51 (500) Nm/1300 U/min |
| Nennfördermenge der Hauptpumpen | 2*124/1700 U/min l/min |
|---|---|
| Schaltung implementieren (Leistungsverstärkung) | 350(380) kgf/cm² |
| Schwunggeschwindigkeit | 11,32 U/min |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 3,35 km / 5,68 Std. |
| Maximale Steigfähigkeit | 35 Tage |
| Maximale Zugkraft | 14,3 Tonnen |
| Schaufelgrabungskraft (ISO) | 10,51 (11,41) Tonnen |
| Armgrabungskraft (ISO) | 6,67 (7,24) Tonnen |
| Kraftstofftank | 270 l |
|---|---|
| Hydrauliktank | 210 l |
| Gesamtlänge | 7830 mm |
|---|---|
| Gesamthöhe | 2800 mm |
| Gesamtbreite | 2540 mm |
| Heckschwingradius | 2335 mm |
| Bodenfreiheit | 450 mm |
| Auslegerlänge | 4600 mm |
|---|---|
| Armlänge | 2500 mm |
| Maximale Grabreichweite | 8325 mm |
| Maximale Grabtiefe | 5520 mm |
| Maximale Aushubhöhe | 8510 mm |
| Maximale Kipphöhe | 6080 mm |
| Mindestschwingradius | 2655 mm |
MERKMALE

Der Cummins F4.5-Motor erfüllt die Abgasnormen der Stufe 4.
Der Cummins F4.5 ist ein Vierzylinder-Motor der Abgasnorm Tier 4 mit zusätzlichem Dieselpartikelfilter (DPF). Er zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise aus, benötigt keinen Harnstoff und ist wartungsarm. Im Drehzahlbereich von 1300 bis 1500 U/min bietet der F4.5 ein hohes Drehmoment und optimale Kraftstoffeffizienz.

Ausgestattet mit einer elektronisch gesteuerten Hochleistungs-Hauptpumpe einer importierten Marke.
Die elektronisch gesteuerte Hauptpumpe mit dem EPIC-System gewährleistet Qualität und überragende Leistung und erzielt Energieeffizienz, schnellen Betrieb und hervorragende Kraftstoffeffizienz.

Hauptregelventil einer bewährten Marke
Ausgestattet mit einer Ein-Tasten-Boostfunktion, die unter hoher Last einen sofortigen Druckschub von 350 (380) bar für größere Grabkraft bietet und sich für verschiedene Erdbaubedingungen eignet.

Verbesserte Haltbarkeit und Effizienz bei Schwenk- und Fahrmotoren
Die Schwenk- und Fahrmotoren wurden 10.000 Stunden lang gründlichen Feldtests unterzogen, wodurch ihre Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit bestätigt wurden.

Standard-Not-Aus-Schalter
Unterhalb des Sitzes befindet sich ein Not-Aus-Schalter mit nur einem Tastendruck, der Notfallmaßnahmen ermöglicht, ohne die Kabine betreten zu müssen, und somit die Sicherheit von Personal und Ausrüstung gewährleistet.

Verstärkter Arbeitsmechanismus
Die Haltbarkeit und Lebensdauer des Oberwagens und des Arbeitsmechanismus werden verbessert, unter anderem durch optimierte Flexibilität, Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit der Buchsen. Die Material- und Konstruktionsoptimierungen der Schaufel tragen zu erhöhter Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit bei.



