Motor (Tier 3)
Der HYUNDAI HE8.9-Motor ist ein 6-Zylinder-4-Takt-Turbomotor mit Ladeluftkühlung. Er verfügt über die fortschrittliche „Common Rail Diesel Electronically Controlled Injection Technology“.

Hauptpumpe
Ausgestattet mit einer importierten Kawasaki-Hauptpumpe mit integriertem Booster zur Verbesserung der Ölansaugleistung. Die Hauptpumpenstruktur wurde optimiert, wodurch der Hubraum auf 185 cm³ erhöht wurde.

Eimer
Ausgestattet mit einem 1,9 m³ großen Felslöffel, wodurch sich Haltbarkeit und Lebensdauer mehr als verdoppeln.
Die Schaufel ist mit reduzierter Breite, erhöhter Länge und Spannungsverteilung konstruiert, um den Grabwiderstand zu minimieren. Seitlich angebrachte Schutzplatten und ein verstärkter Boden minimieren den Verschleiß der Schaufel. Die Unterkante ist fischschwanzförmig geschweißt, wodurch Spannungen verteilt und die Haltbarkeit erhöht werden.

Ausleger und Arm
Das Arbeitsgerät ist optimal konstruiert und bietet zuverlässige Unterstützung sowie höchste Beanspruchung. Der neu entwickelte Arm, dessen Funktion durch simulierte Belastungsversuche validiert wurde, verlängert die Lebensdauer um 44 %. Ein 6,5 Meter langer Ausleger wurde entwickelt und konstruiert, dessen verbesserte Schweißverfahren die Schweißleistung optimieren. Originale Hyundai-Brechleitungen wurden integriert, um die Einsatzmöglichkeiten des Brechers besser abzustimmen und die Brechleistung zu verbessern.

Drehlager
Eine einteilig geschmiedete Drehkranzstütze, die Haltbarkeit und Stabilität zusätzlich erhöht.

Unteres Schutznetz
Ein niedrigeres Schutzgitter für die Kabine, das der Sicherheit der Minenbenutzer mehr Aufmerksamkeit schenkt und verhindert, dass beim Brechen herumfliegende Steine ​​das Glas beschädigen.