Motor (Nivel 3)
El motor HYUNDAI HE8.9 es un motor de 6 cilindros, 4 tiempos, turboalimentado e intercooler. Incorpora la avanzada tecnología de inyección electrónica Common Rail Diesel.

Bomba principal
Equipada con una bomba principal Kawasaki importada, que incorpora un sistema de refuerzo para mejorar la eficiencia de la succión de aceite. La estructura de la bomba principal está optimizada, aumentando la cilindrada a 185 cc.

Balde
Equipada con una cuchara para rocas de 1,9 m³, lo que aumenta su durabilidad y vida útil en más del doble.
El cucharón está diseñado con un ancho reducido, una longitud aumentada y un sistema de alivio de tensión para minimizar la resistencia a la excavación. Las placas protectoras laterales y el fondo reforzado minimizan el desgaste del cucharón. El borde inferior presenta una soldadura en forma de cola de pez que distribuye la tensión y aumenta la durabilidad.

Brazo y pluma
El dispositivo de trabajo cuenta con un diseño óptimo que proporciona un soporte fiable y cumple con las exigencias de las operaciones de alta exigencia. El nuevo diseño del brazo, validado mediante experimentos de carga simulada, ha incrementado la vida útil estructural en un 44 %. Se ha diseñado y desarrollado un brazo extendido de 6,5 metros, con técnicas de soldadura mejoradas para optimizar su rendimiento. Se han incorporado tuberías de ruptura originales de Hyundai para una mejor adaptación al uso del martillo y un rendimiento óptimo en las operaciones de ruptura.

Rodamiento de giro
Un soporte de giro forjado de una sola pieza, que mejora aún más la durabilidad y la estabilidad.

Malla protectora inferior
Una malla protectora más baja para la cabina, prestando mayor atención a la seguridad de los mineros, evitando que las piedras que salen disparadas durante las operaciones de rotura dañen el cristal.