Comparatif complet des HX220L et HX220A pour travailler plus intelligemment
4 août 2026|
Vue : 9
TL;DR (Résumé rapide) :LeHyundai-HX220LetHX220A LLes deux modèles sont équipés du train de roulement « Long Carriage » pour une stabilité supérieure sur les terrains meubles et les zones humides.HX220A LAméliorations apportées au moteur Cummins Stage V sans EGR et au système hydraulique EPFC pour les zones à émissions strictes et le levage de charges lourdes. En tant que partenaire Diamant de Hyundai avec15 ans d'expérience à l'export et plus de 20 000 unités venduesTianheng assure un support à l'exportation mondial pour les deux modèles, notamment :Certification CE, conditions de paiement par lettre de crédit, expédition CIFet personnalisémodifications de pontons amphibiespour les projets de dragage extrêmes.
Les pelles hydrauliques Hyundai ont évolué au fil de plusieurs générations pour offrir une efficacité opérationnelle supérieure. La transition depuis l'héritageHyundai-HX220LLe passage à la série A de nouvelle génération représente une avancée importante dans l'ingénierie des machines lourdes, en particulier pour les configurations spécialisées « L » (Long Carriage).
Points clés à retenir
LePelle hydraulique HX220A Lutilise un moteur Cummins Stage V pour réduire les émissions sur le chantier et éliminer le système EGR.
Le nouveau système hydraulique EPFC améliore le rendement énergétique et accélère les cycles d'excavation.
Le châssis « L » (Long Carriage) réduit la pression au sol, ce qui rend les deux modèles idéaux pour les sols meubles, les pentes et les zones humides.
Un contrepoids standard plus lourd sur la série A augmente la capacité de levage et améliore l'équilibre de la machine.
Les systèmes de caméras AAVM avancés offrent aux opérateurs une vue complète à 360 degrés pour protéger les travailleurs à proximité.
L’avantage « L » (Long Carriage) : Travailler plus intelligemment sur des terrains difficiles
Avant d'aborder les améliorations apportées au moteur, il est essentiel de comprendre le suffixe « L ». Les modèles HX220L et HX220A L sont tous deux équipés d'un châssis de chenilles allongé. Cette conception réduit considérablement la pression au sol, empêchant ainsi la machine de s'enliser dans la boue, le sable ou les terrains instables.
Application | Train de roulement standard | Châssis « L » (Voiture longue) |
|---|---|---|
Sols meubles et zones humides | Risque élevé de naufrage | Excellente flottabilité et stabilité |
Pente et tranchées | Équilibre modéré | Stabilité latérale supérieure |
Levage de charges lourdes (tuyaux) | Capacité standard | Capacité de levage latérale améliorée |
Aperçu de la personnalisation Tianheng :Pour le dragage extrême des voies navigables ou les applications en eaux profondes, l'équipe d'ingénierie de Tianheng peut modifier la base HX220L avecpontons amphibies sur mesure, la transformant en une excavatrice amphibie de classe mondiale.
Améliorations du moteur : HX220L vs HX220A L
Les centrales électriques constituent le cœur même des engins de terrassement lourds. Le passage au modèle HX220A L modernisé représente un progrès technologique significatif sur les chantiers.
Évolution du moteur Cummins
Capacités du Cummins QSB6.7 (Héritage)
Cette machine ancienne repose sur la plateforme éprouvée du moteur Cummins QSB6.7. Ce moteur s'est forgé une solide réputation grâce à sa puissance constante lors des travaux de tranchées et d'excavation intensifs.
Cummins Performance Series B6.7 (Série A)
Le HX220A L est équipé du moteur Cummins Performance Series B6.7 amélioré. Ce moteur de nouvelle génération développe jusqu'à 173 ch (129 kW) tout en offrant un couple plus élevé à bas régime.
Fonctionnalité | Cummins QSB6.7 (Ancien modèle) | Cummins B6.7 (série A) |
|---|---|---|
Puissance de sortie maximale | 173 CV (129 kW) | 173 CV (129 kW) |
Génération de couple | Régime moteur de pointe standard | Couple maximal accru à bas régime |
Niveau d'émissions | Étape IV / Niveau 4 Finale | Étape V |
Système EGR | Équipé | Entièrement supprimé (sans EGR) |
Émissions et posttraitement
L'amélioration mécanique majeure du moteur Stage V réside dans la suppression du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). La suppression de ce système présente plusieurs avantages pratiques importants :
Coûts d'entretien réduitsAucun problème de défaillance de la vanne EGR ni d'encrassement du refroidisseur n'a été constaté.
Réduction du stress thermiqueL'air frais admis pénètre directement dans les chambres de combustion.
Meilleure efficacité énergétiqueLa combustion se produit à des températures idéales, brûlant le carburant proprement.
Performances hydrauliques et puissance de levage

Optimisation du système EPFC série A
La régulation électronique positive du débit (EPFC) améliore le rendement hydraulique grâce à une technique de réduction de débit spécifique. L'EPFC optimise l'efficacité opérationnelle en permettant aux opérateurs d'adapter les paramètres hydrauliques aux exigences de la tâche.
Personnalise la réponse globale de la machine, sa vitesse de fonctionnement et sa puissance.
Permet d'ajuster avec précision les rapports de débit hydraulique entre le bras et la flèche, ainsi qu'entre la flèche et la rotation.
Ajuste la sensibilité de la charge en fonction de la densité et du poids du matériau déplacé.
Améliorations structurelles et de levage
Hyundai a amélioré les spécifications de série du HX220A L en intégrant directement sur la chaîne de montage un système de contrepoids plus lourd et repensé. L'ajout de lest à l'arrière déplace le centre de gravité vers le bas et vers l'arrière sur le châssis inférieur, assurant un équilibre exceptionnel lors des opérations de levage à pleine portée en bordure de chenilles.
Confort de l'opérateur et sécurité du chantier

La cabine du HX220A L a été modernisée grâce à des améliorations structurelles qui optimisent le confort de l'opérateur. Un écran tactile capacitif de 8 pouces offre une navigation rapide. De plus, le système de vision panoramique avancé Hyundai (AAVM) et le système de détection intelligente des objets en mouvement (IMOD) protègent activement les travailleurs au sol en alertant le conducteur dès qu'une personne pénètre dans un rayon de 5 mètres.
Exportation mondiale, conformité et soutien B2B de Tianheng
L’achat international d’équipements lourds exige une conformité stricte et une logistique fiable. En tant que partenaire désigné de Hyundai,Tianhengsimplifie le processus d'importation pour les acheteurs internationaux :
Modalités de paiement flexibles :Nous soutenons pleinementLettre de crédit irrévocable à vue à 100 %, garantissant ainsi la sécurité financière pour les achats de flottes importantes.
Expédition complète :Nous fournissons des informations précisesCotations CIF et CFRvers les principaux ports mondiaux, en prenant en charge toutes les formalités douanières à l'exportation.
Certifications et localisation :Toutes les machines sont livrées avecCE certificationpour la conformité mondiale, et nous proposons des solutions localiséesManuels d'utilisation en arabe, français, portugais et anglais.
Inventaire de pièces de niveau diamant :Nous maintenons unstock massif de pièces d'origine(d'une valeur maximale de 5 millions de dollars américains) pour garantir une assistance à vie.
La pelle hydraulique Hyundai HX220A L offre des améliorations structurelles, moteur et technologiques significatives par rapport à la plateforme classique HX220L. Son moteur Stage V sans EGR réduit les émissions tout en améliorant le rendement énergétique, et son châssis en L assure une stabilité optimale sur les terrains difficiles.
Cadre d'achat :
Choisissez leHX220A Lpour les projets urbains à forte intensité, le levage de charges lourdes et le respect strict des normes d'émissions (Europe/régions Stage V).
Sélectionnez l'héritageHX220Lpour les travaux de terrassement standard dans les régions dotées de règles d'émission flexibles (Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient).
FAQ : Achats et informations techniques
Quelle est la principale différence entre le HX220L et le HX220A L ?
La principale différence réside dans la conformité du moteur et la technologie hydraulique. Le HX220A L est équipé d'un moteur Cummins Stage V (sans EGR) et d'un système hydraulique EPFC. Les deux modèles partagent le châssis « L » (long) pour une stabilité supérieure sur les sols meubles et les zones humides.
Le HX220L peut-il être modifié pour des travaux amphibies ou de dragage ?
Oui. En tant que partenaire désigné de Hyundai pour la modification d'équipements spéciaux, Tianheng peut équiper leHX220Lavecpontons amphibies sur mesure et flèches à longue portée, la transformant en une excavatrice amphibie très efficace pour le dragage des voies navigables.
En quoi le contrepoids diffère-t-il entre ces deux modèles ?
Fonctionnalité | Legacy HX220L | HX220A L nouvelle génération |
|---|---|---|
Configuration du contrepoids | Ligne de base standard | Contrepoids lourd d'usine |
Avantage de stabilité | Mise à la terre standard | Levage latéral/avant de pointe |
Acceptez-vous les paiements par lettre de crédit et l'expédition CIF pour les acheteurs internationaux ?
Absolument. Tianheng propose des lettres de crédit irrévocables à vue à 100 % pour les acheteurs internationaux. Nous fournissons des devis CIF/CFR transparents pour les ports d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud, et garantissons que toutes nos machines sont conformes aux normes de certification CE.Contactez notre équipe commerciale dès aujourd'hui pour obtenir une facture pro forma personnalisée (PI).
Puis-je surveiller à distance les diagnostics de la machine ?
Oui, les deux pelles sont compatibles avec le système télématique Hyundai Hi-MATE. La HX220A L va plus loin en intégrant un diagnostic moteur connecté, le suivi des codes défauts en temps réel et l'envoi d'alertes prédictives directement aux gestionnaires de flotte afin de prévenir les pannes coûteuses.
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