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CARACTÉRISTIQUES
VIDÉO
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
| Poids opérationnel | 5,65 tonnes |
|---|---|
| Capacité du seau | 0,18 m³ |
| Émission | T4 |
|---|---|
| Modèle de moteur | 4TNV94L |
| Puissance nominale | 36,2 kW/2200 tr/min |
| Couple maximal | 200,8 N·m à 1 400 tr/min |
| Débit nominal des pompes principales | 144.9+18.4/2300 l/min |
|---|---|
| Circuit de mise en œuvre (amplification de puissance) | 240 kgf/cm² |
| Vitesse de swing | 11,76 tr/min |
|---|---|
| Vitesse de déplacement | 25,7 km/h |
| Capacité de franchissement maximale | 35 jours |
| Force de traction maximale | 3,2 tonnes |
| Force de creusement du godet (ISO) | 4,66 tonnes |
| Force de creusement des bras (ISO) | 3,14 tonnes |
| Réservoir à carburant | 127 ℓ |
|---|---|
| Réservoir hydraulique | 70 l |
| Longueur totale | 6120 mm |
|---|---|
| Hauteur totale | 2880 mm |
| Largeur totale | 1925 mm |
| Rayon de balancement de la queue | 1650 mm |
| Garde au sol | 255 mm |
| Longueur de la flèche | 3000 mm |
|---|---|
| Longueur du bras | 1600 mm |
| Portée de creusement maximale | 6150 mm |
| Profondeur de creusement maximale | 3465 mm |
| Hauteur de creusement maximale | 6040 mm |
| Hauteur de déversement maximale | 4305 mm |
| Rayon de rotation minimal | 2380 mm |
HW60 ECO
CARACTÉRISTIQUES
Moteur Yanmar 4TNV94L (sans FAP) (Tier 4)
Le moteur développe une puissance de 36,2 kW (48,5 ch) à 2 200 tr/min et un couple maximal de 200,8 Nm à 1 400 tr/min. Son carter est revêtu pour une meilleure résistance à l'usure et une durée de vie accrue. L'absence de filtre à particules diesel (FAP) élimine le besoin d'entretien régulier, réduisant ainsi les coûts d'exploitation et de maintenance.
Essieux et transmissions DANA de haute qualité
Le mode de conduite à faible consommation (mode S) permet une vitesse maximale de 25,7 km/h. Il garantit ainsi des performances et une vitesse optimales. L'accélération optimisée assure un changement d'équipement aisé et une grande maniabilité.
Pompe principale à commande électronique Rexroth
En optimisant le contrôle du débit de la pompe P1, le contrôle du débit est plus précis, avec des temps de réponse plus rapides, ce qui permet d'améliorer le rendement énergétique et la maniabilité.
Balancement automatique
Le vérin oscillant est doté d'une fonction d'équilibrage automatique, assurant la stabilité et la sécurité de l'équipement pendant son fonctionnement.
Système de filtration de carburant à trois étages avec séparateur eau-carburant amélioré
Le système de filtration de carburant perfectionné améliore l'efficacité de filtration par rapport aux normes Tier 3, renforçant ainsi l'adaptabilité de l'équipement aux carburants de mauvaise qualité et prolongeant la durée de vie du moteur.
Taxi
Une cabine spacieuse qui allie confort, commodité et divertissement. La conception ergonomique des poignées de commande garantit une utilisation facile et flexible.
