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CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
| Poids opérationnel | 52,5 tonnes |
|---|---|
| Capacité du seau | 3,6 m³ |
| Émission | CS4 |
|---|---|
| Modèle de moteur | X12 |
| Puissance nominale | 280 kW / 375 ch / 381 PS / 2100 tr/min |
| Couple maximal | 1966 Nm/1400 tr/min |
| Débit nominal des pompes principales | 2×390 l/min |
|---|---|
| Circuit de mise en œuvre (amplification de puissance) | 330(360) kgf/cm² |
| Vitesse de swing | 9 tours par minute |
|---|---|
| Vitesse de déplacement | 5,2 km/3,3 h |
| Capacité de franchissement maximale | 35 jours |
| Force de traction maximale | 42,8 tonnes |
| Force de creusement du godet (ISO) | 27,14 (29,61) tonnes |
| Force de creusement des bras (ISO) | 24,65 (26,89) tonnes |
| Réservoir à carburant | 605 ℓ |
|---|---|
| Réservoir hydraulique | 300(560) ℓ |
| Longueur totale | 11705 mm |
|---|---|
| Hauteur totale | 4145 mm |
| Largeur totale | 3400 mm |
| Rayon de balancement de la queue | 3745 mm |
| Garde au sol | 590 mm |
| Longueur de la flèche | 6550 mm |
|---|---|
| Longueur du bras | 2550 mm |
| Portée de creusement maximale | 10955 mm |
| Profondeur de creusement maximale | 6550 mm |
| Hauteur de creusement maximale | 10770 mm |
| Hauteur de déversement maximale | 7120 mm |
| Rayon de rotation minimal | 4415 mm |
CARACTÉRISTIQUES
Le moteur Cummins X12 est conforme aux normes d'émissions Tier 4.
Le moteur Cummins X12 offre une puissance robuste, une maintenance aisée, une grande durabilité, des intervalles d'entretien prolongés, une consommation de carburant réduite et des économies substantielles pour les opérations des clients. Utilisant un carburant à faible teneur en soufre et intégrant la technologie de post-traitement DOC+DPF+SCR pour le contrôle des émissions Tier 4, ce moteur élimine le système EGR, évitant ainsi les pertes de puissance.
Équipé d'une pompe hydraulique haute capacité Rexroth
Doté d'une pompe hydraulique Rexroth haute capacité importée d'origine, d'une structure de pompe principale optimisée et d'un système EPIC intégré, ce système améliore l'efficacité opérationnelle tout en permettant des économies de carburant.
Vanne de régulation principale HCE éprouvée et moteurs rotatifs doubles
La vanne de commande principale comprend une fonction de suralimentation à une touche, fournissant une suralimentation instantanée de 330 (360) bars lors de charges lourdes pour une force d'excavation plus importante, adaptée à diverses conditions de terrassement.
Compatible avec disjoncteur φ200~205mm
Mode de freinage exclusif, équipé de canalisations de freinage standard, d'un filtre à huile de retour de grande capacité standard et d'un accumulateur dans le circuit d'huile de retour, assurant des performances stables lorsqu'il est associé à un marteau-piqueur.
Dispositif de travail robuste
Amélioration de la durabilité et de la durée de vie de la superstructure et du dispositif de travail. Flexibilité, durabilité et résistance à l'usure accrues des bagues. Flèche renforcée standard de 6,55 m, bras de 2,55 m, brise-canalisations standard et godet de 3,6 m³ ou brise-canalisation de 200 à 205 mm en option, assurant une excellente compatibilité.
Filet de protection intégrale pour cabine
La cabine est construite en acier soudé à faible contrainte et haute résistance, et équipée de grilles de protection standard sur le toit et à l'avant, assurant ainsi la sécurité personnelle du conducteur.
