Moteur (Tier 3)
Le moteur Cummins QSB7 est un moteur 6 cylindres, 4 temps, turbocompressé et refroidi par air de suralimentation. Il intègre la technologie avancée d'injection électronique à rampe commune (Common Rail Diesel) avec une pression de carburant pouvant atteindre 20 000 psi.

Pompe principale
Doté de deux pompes principales à haut débit de 222 l/min chacune, il garantit une vitesse de déplacement et une efficacité opérationnelle exceptionnelles. Intégrant la technologie de contrôle intelligent des pompes principales IPC, développée par Hyundai, il optimise le contrôle des pompes et réduit davantage la consommation de carburant.

Vanne de régulation principale
Doté d'une vanne de régulation principale haute performance, il garantit un fonctionnement constant et puissant.

Flèche et bras
Doté d'une flèche et d'un bras robustes et durables, sa durée de vie est multipliée par 1,5.
Pour renforcer la structure, la flèche et le bras sont tous deux en acier moulé. La répartition des contraintes est assurée par des renforts aux points de connexion des supports avant et arrière, ainsi que par des soudures latérales.
Des plaques résistantes à l'usure sont installées à l'extrémité arrière du bras, améliorant la résistance à l'usure sur le côté du bras et du godet, et réduisant ainsi le balancement du godet.

Pistes
Doté de rails allongés de 2,64 mètres et équipé de 9 galets de roulement standard, il offre des performances éprouvées.

Radiateur
Un système de radiateur éprouvé, soumis à des tests de durabilité rigoureux en environnements extrêmes, garantissant des performances de refroidissement exceptionnelles. Équipé d'une grille de protection empêchant efficacement l'obstruction du radiateur par des corps étrangers.