ข้อมูลจำเพาะ
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
| แบบอย่าง | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| HX210HD | TH215C | |
| ||
| น้ำหนักใช้งาน | 20.99 ตัน | 21.2 ตัน |
| ความจุถัง | 0.87-1.2 ม³ | 1.0 ลูกบาศก์เมตร |
| ||
| การปล่อยมลพิษ | ที2 | ที2 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 6BTAA-5.9 | 6B5.9-C150 |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 110กิโลวัตต์/2000 รอบต่อนาที | 112 กิโลวัตต์/1950 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 64เอ็นเอ็ม/1300 รอบต่อนาที | 614 นิวตันเมตร/1500 รอบต่อนาที |
| ||
| อัตราการไหลที่กำหนดของปั๊มหลัก | 2×234 ลิตร/นาที | 2×224 ลิตร/นาที |
| ประกอบวงจร (เพิ่มกำลังไฟ) | 350 กก.ฟุต/ซม.² | 350 กก.ฟุต/ซม.² |
| ||
| ความเร็วในการเหวี่ยง | 12.2 รอบต่อนาที | 12.0 รอบต่อนาที |
| ความเร็วในการเดินทาง | 5.7 กม./3.5 ชม. | 5.5 กม./3.6 ชม. |
| ความสามารถในการปีนสูงสุด | 35 วัน | 35 วัน |
| แรงดึงสูงสุด | 21 ตัน | 194 ตัน |
| แรงขุดของบุ้งกี๋ (ISO) | 15.2 ตัน | 150 ตัน |
| แรงขุดของแขน (ISO) | 10.6 ตัน | 100 ตัน |
| ||
| ถังเชื้อเพลิง | 340 ลิตร | 440 ลิตร |
| ถังไฮดรอลิก | 160 (275) ล. | 225 ลิตร |
| ||
| ความยาวโดยรวม | 9530 มม. | 9600 มม. |
| ความสูงโดยรวม | 3030 มม. | 3045 มม. |
| ความกว้างโดยรวม | 2800 มม. | 2800 มม. |
| รัศมีวงสวิงหาง | 2770 มม. | 2900 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น | 470 มม. | 470 มม. |
| ||
| ความยาวบูม | 5680 มม. | 5680 มม. |
| ความยาวแขน | 2920 มม. | 2900 มม. |
| ระยะการขุดสูงสุด | 9980 มม. | 9900 มม. |
| ความลึกในการขุดสูงสุด | 6730 มม. | 6668 มม. |
| ความสูงในการขุดสูงสุด | 9600 มม. | 9639 มม. |
| ความสูงในการเทสูงสุด | 6780 มม. | 6775 มม. |
| รัศมีวงสวิงขั้นต่ำ | 3670 มม. | 3530 มม. |
คุณสมบัติ

เครื่องยนต์ Hyundai 6BTAA-5.9 (HM5.9) (ระดับ 2)
เครื่องยนต์ 6 สูบ เทอร์โบชาร์จ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ถูกสร้างขึ้นเพื่อพลัง ความน่าเชื่อถือ ความประหยัด และการปล่อยมลพิษต่ำ

ถังเสริมแรงและข้อต่อถัง
ระบบเชื่อมต่อบุ้งกี๋แบบปิดสนิทและปรับได้ ช่วยลดการสึกหรอของสลักและบูช รวมถึงการทำงานที่เงียบ ระบบการออกแบบนี้คำนึงถึงความทนทานของข้อต่อบุ้งกี๋และคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ มีแผ่นเสริมแรงเพิ่มเติมในส่วนคมตัด บุ้งกี๋เสริมแรงทำจากเหล็กที่หนากว่าและมีแผ่นด้านข้างเพิ่มเติม

การควบคุมวงสวิงที่ทรงพลังและแม่นยำยิ่งขึ้น
คุณสมบัติการดูดซับแรงกระแทกที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้การทำงานแม่นยำและราบรื่นยิ่งขึ้น

โครงด้านล่างแข็งแรงและมั่นคง
โครงสร้างเฟรมแบบกล่องเสริมแรงเชื่อม ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง รับแรงดึงต่ำ แผ่นเหล็กกล้าแรงดึงสูง ลูกกลิ้งบนและล่างทนทานสูง และแผ่นป้องกันราง ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและทนทานต่อแรงกระแทกจากภายนอกเมื่อเคลื่อนที่บนพื้นผิวขรุขระและทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น

ห้องโดยสารกว้างขวาง มองเห็นทัศนวิสัยดีเยี่ยม
ห้องโดยสารกว้างขวางและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ มีระดับเสียงรบกวนต่ำและทัศนวิสัยที่ดี กระจกหน้าแบบเต็มบานและกระจกหลังและด้านข้างขนาดใหญ่ช่วยให้มองเห็นได้ดีเยี่ยมในทุกทิศทาง

ฝาครอบด้านข้างแบบเปิดได้ทั้งซ้ายและขวา
การเข้าถึงส่วนประกอบที่สำคัญได้อย่างง่ายดาย ช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน และบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้สะดวก



