ระบบไฮดรอลิกที่ไวต่อภาระ (LS)
ระบบไฮดรอลิก LS ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและรักษาเสถียรภาพการทำงานภายใต้การใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ระบบไฮดรอลิก LS ให้การไหลของน้ำมันไฮดรอลิกที่สอดคล้องกับการทำงานของคันควบคุม สามารถกระจายการไหลของระบบไฮดรอลิกได้อย่างเหมาะสมโดยไม่คำนึงถึงขนาดของภาระ ระบบไฮดรอลิกนี้ช่วยประหยัดน้ำมันเนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีการรวมตัวของการไหลของน้ำมันไฮดรอลิก

ชิ้นส่วนไฮดรอลิกของ Hyundai ที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ พร้อมการเคลื่อนที่แบบผสมผสานที่เหมาะสมที่สุด
มาพร้อมปั๊มหลักขนาดใหญ่ ความเร็วต่ำ อัตราการไหลสูง ส่งผลให้การทำงานรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น การออกแบบวงจรน้ำมันของวาล์วควบคุมหลักที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการประสานการเคลื่อนไหว

ดีไซน์ฝากระโปรงเครื่องยนต์แบบสามประตู
ให้พื้นที่ใช้งานที่กว้างขึ้นและบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้สะดวกยิ่งขึ้น มาพร้อมกับตาข่ายกันฝุ่นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยปกป้องหม้อน้ำและห้องเครื่องได้ดียิ่งขึ้น

ช่วงล่างของร่างกายกว้างและยาวขึ้น
ความยาวรางเพิ่มขึ้นจาก 2535 มม. เป็น 2550 มม. ระยะห่างระหว่างล้อเพิ่มขึ้นจาก 1990 มม. เป็น 2030 มม. ความกว้างของแผ่นรองตีนตะขาบเพิ่มขึ้นจาก 380 มม. เป็น 400 มม. ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการใช้งานบนทางลาดชัน

ช่องระบายอากาศเครื่องปรับอากาศด้านหน้าและด้านหลังแบบมาตรฐาน
ระบบปรับอากาศได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยมีช่องระบายอากาศ 5 ช่อง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความเย็นและทำความร้อน

ระบบสตาร์ทแบบสัมผัสเดียวมาตรฐาน
ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ แทนที่กุญแจแบบเดิม ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน